Anel viário facilita trânsito na região do aeroporto de Aracaju

Em um artigo sobre alternativas para a mobilidade urbana, o professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, Alexandre Delijaicov, afirma que a liberdade de ir e vir com dignidade pela cidade, seja caminhando, pedalando ou por meio do transporte público – de preferência sobre trilhos - é um dos fatores que contribuem para a sensação de bem-estar individual e coletiva.


Por ter a exata compreensão da importância da mobilidade urbana aliada ao bem-estar da comunidade, o Governo de Sergipe está abrindo vias de escoamento do trânsito sem esquecer-se de instalar nessas vias calçadas para pedestres, iluminação adequada, paisagismo e ciclovias para os ciclistas.


Um exemplo dessa nova política urbanística foi a entrega da 1ª etapa do sistema viário do entorno do Aeroporto Santa Maria, em Aracaju, à comunidade. O investimento nesta primeira etapa chegou a R$ 24,4 milhões.

A obra compreende uma rodovia de 8,7 quilômetros e faz parte de um sistema viário de escoamento de tráfego que o governo está construindo na região do aeroporto e zona de expansão de Aracaju, contemplando todas as exigências da moderna mobilidade urbana.


Um dos segmentos que já está se beneficiando dessa nova via são os taxistas que fazem ponto no Aeroporto Santa Maria. Edmundo Luz dos Santos, 61 anos e 16 como taxista, disse que o trânsito melhorou sensivelmente na região. “Antes existia apenas uma saída para o aeroporto. Agora temos duas opções. Com isso, temos mais mobilidade e mais rapidez para transportar nossos passageiros”, acentuou.


Para Edmundo Luz, essas avenidas são fundamentais para o desenvolvimento da capital e para o projeto de ampliação do aeroporto. O novo corredor de tráfego da capital sergipana compreendeu a duplicação das avenidas Alexandre Alcino e Avenida José Menezes Prudente e melhoria da Avenida Padre Arnóbio de Melo, conhecida como rota de fuga.


A rodovia tem 8,76 quilômetros e conta com 16.625 metros de meio-fio, 1.916 metros de drenagem pluvial e 836 metros de cobertura de canal, além de 2.300 metros do muro de proteção que circunda toda a área do aeroporto.


Para a circulação não motorizada, foram executados 14.258,63 m² de passeio em concreto desempolado e 17.985,98 m² em concreto polido, além de 15.054,00 m² de ciclovia em concreto polido e 82 rampas de acessibilidade para pessoas com dificuldades de locomoção, fator crucial para a mobilidade de cadeirantes e ciclistas.


Também foram construídos dez pontos de ônibus (oito na Avenida Alexandro Alcino e dois na continuação da Avenida José Menezes Prudente), implantados 192 postes de quatro pétalas de 16 metros de altura, o que destaca ainda mais as espaçosas avenidas e promove a segurança do deslocamento noturno para os núcleos urbanos existentes em seu traçado.


As vias receberam 6.273,88 m² de sinalização horizontal (faixas de pedestres, setas indicativas) e 222 placas verticais dos mais diversos modelos, entre elas, de regulamentação, advertência e de indicação. Para tornar as vias ainda mais agradáveis, o projeto paisagístico foi contemplado com o plantio de 41.833,18 m² em placas de grama verde-esmeralda, mini-palmeiras imperiais e uma variedade de plantas nativas e ornamentais.


Em seu artigo, o professor da USP destaca que a qualidade das infraestruturas ambientais nos espaços urbanos deve estar na prioridade dos investimentos em locais de passeios públicos, que precisam ser densamente arborizados, bem iluminados, com calçadas acessíveis e bem desenhadas para pedestres.


É o que confirma o morador do bairro Santa Maria, Renison Felipe, 20 anos. “Os serviços nas avenidas ficaram ótimos, facilitou a vida dos ciclistas que, como eu, passam por aqui diariamente”, revela o técnico em automação. Ele disse que a ciclovia encurtou as distâncias entre os bairros, além de estar bastante iluminado, dando mais segurança aos moradores.


O taxista Fernando Bitencourt, 58 anos, também comemora a abertura dessa nova rodovia por conta da rapidez que chegam e saem do aeroporto. “Antes era somente uma saída. Agora contamos com duas. Quando duas aeronaves pousam, nós podemos levar um passageiro e voltar para pegar outro por conta da fluidez do trânsito com as novas avenidas. Antes só pegávamos um passageiro. As avenidas nos patrocinaram uma melhor renda”, acentuou.


Com a nova via, o trânsito das avenidas Euclides Figueiredo, Heráclito Rollemberg e Tancredo Neves terá maior fluidez, facilitando o deslocamento dos moradores dos bairros Aruana, Santa Maria,Augusto Franco, Santa Tereza e do residencial Vila Verde para o centro da cidade e outras regiões da capital.


A 2ª etapa do sistema viário do entorno do Aeroporto se estenderá da Avenida Júlio CésarLeite à Avenida Hildete Falcão, cujas obras já estão em execução.


Fomento ao Turismo
A ampliação do Complexo Aeroportuário do Estado tem como objetivo a expansão do turismo e o fomenta da economia das zonas de expansão da capital. Estão previstas a ampliação da pista de pouso e decolagem e a construção de novo terminal de passageiros do aeroporto.


O investimento total ultrapassará os R$ 415 milhões em recursos estaduais e federal. Somente na construção do Novo Terminal de Passageiros serão investidos R$ 300 milhões. A obra está aguardando licitação.


Com as novas instalações, o terminal ampliará a sua capacidade de recepção dos viajantes, passando de 1,7 milhão de passageiros por ano, para 4,3 milhões. O novo pátio terá 08 posições para aeronaves do tipo Boeing-737 e quatro pontes de embarque, além das posições para helicópteros que passarão de 04 para 10. O novo estacionamento terá capacidade para 1.000 vagas.


A ampliação e reforço da pista de pouso e decolagem terão um investimento de R$ 70 milhões. A pista atual possui 2.200m de comprimento e 45m de largura. Com a ampliação e reforço a pista passará a ter 2.785 m de comprimento, além de duas RESAs (Áreas de Segurança no Fim da Pista) e uma taxiway (Pista de Rolamento) entre o pátio e a Cabeceira 11 da Pista.


A nova configuração possibilitará ao Aeroporto receber uma maior variedade de tipos de aeronaves, sobretudo vôos intercontinentais, incentivando assim o desenvolvimento econômico do Estado de Sergipe. Para a execução das obras foi preciso desmontar o Morro da Piçarreira, cujo investimento foi R$ 23.562.023,90 com recursos do Proinveste.


Incentivo Fiscal
Para atrair um maior número de voos para Sergipe, o Governo do Estado também reduziu a alíquota incidente sobre o querosene de aviação (QAV). A redução das alíquotas varia entre 17% e 12%, em três níveis percentuais, de acordo com o atendimento de alguns parâmetros como o aumento do número de voos e do abastecimento de combustível pelas aeronaves no aeroporto de Aracaju.


Essa medida beneficia o turismo sergipano de forma geral, pois abre possibilidades para que haja uma redução dos valores dos bilhetes aéreos de e para Aracaju e, conseqüente, melhoria da malha aérea.


Essa decisão do Governo do Estado para a atração de novos vôos, especialmente dos principais polos emissores de turistas, como São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro, já começou a apresentar seus primeiros resultados. A Avianca encaminhou ao governo documento propondo acordo para a implantação de novos vôos entre Aracaju e São Paulo, totalizando sete frequências semanais.


No documento, a Avianca comunicou que solicitou à Anac autorização de nova rota de transporte de passageiros e a liberação de sete frequências semanais, entre os aeroportos de Guarulhos e Santa Maria.


A redução do ICMS sobre o querosene de aviação (QAV) é uma tendência nacional que vem sendo colocada em prática, também, pela maioria dos estados nordestinos, como uma ferramenta de atração de mais voos e consequente redução dos valores cobrados pelas passagens aéreas.


Fonte: ASN
Foto: Marcelle Cristine